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双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种。双梁桥式起重机操纵室平台入口分侧面、端面、顶面三种。H为大车缓冲器增加的高度。双梁桥式起重机分室内、室外两种。

双梁桥式起重机吊钩与卷筒的连接主要是通过滑轮组来连接的，提升机构的速度可以变低，相当于减速器的速比增加，从而使减速器设置的一些要求也变低了。滑轮组还具有省力的功能，是双梁桥式起重机比较重要的部件之一。

河南单梁双梁桥式起重机厂家提醒：滑轮组是否出现故障以及故障后如何解决，对行车的整体性能有很大影响。

磨损是行走滑轮的常见故障之一。正常情况下，当轮槽壁厚的磨损量达到原壁厚的1/10时，当径向磨损量达到绳索直径的1/5时需要调换一个新的滑轮。滑轮材料不均匀，安装不符合要求，绳索与滑轮接触不好，滑轮绳槽磨损不均匀。此时，磨损量是根据严重部分计算的。只要是上述要求，应及时调换一个新的滑轮。

滑轮的芯轴也比较容易损坏。如果发现损坏，用新的芯轴调换。作为一个旋转的主轴，磨损是不可防控的。河南单梁双梁桥式起重机厂家建议：当主轴磨损达到标称直径的3%~5%时，应报废主轴并调换一个新的主轴。

在使用双梁桥式起重机时，滑轮不能转动，这将导致滑轮轴和钢丝绳的磨损增加。应及时检查皮带轮轴承是否损坏，以加强润滑。

如果发现双梁桥式起重机的滑轮倾斜，主要是由于滑轮轴上的定位件松动或钢丝绳换工作，应重新安装固定定位件或增加不让钢丝绳脱离槽的功能。

还有这样一种情况，即当出现裂纹或轮缘断裂时，直接判断皮带轮损坏，并调换一个新的皮带轮。

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